跨境電子商務(wù)一般是直接針對C端進行全流程設(shè)計，與傳統(tǒng)貿(mào)易的B2B相比較，其整個貿(mào)易鏈末端的目的國進口清關(guān)、派送等環(huán)節(jié)，也都沒有可以直接套用的管控模式。從目前常見的跨境電子商務(wù)交易方式來講，大多數(shù)第三方跨境電子商務(wù)平臺會把物流運輸作為衡量電子商務(wù)信用的重要指標。

 

可即便如此，跨境運輸過程當中商品的破損、錯寄、漏寄、丟件等問題仍不斷涌現(xiàn)。特別是圣誕節(jié)、萬圣節(jié)、“黑色星期五”“雙11”等促銷力度非常大的節(jié)假日，第三方跨境物流無法應對貨物量劇增的情形。除此之外，目的國的政治、社會、自然、基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境等因素對跨境物流的影響極深。比如，德國、巴西、澳大利亞、阿根廷等國家的海關(guān)都經(jīng)歷過罷工運動，進而使跨境包裹遭耽誤，直接影響到后續(xù)物流配送效率。
 

通關(guān)與商檢安全問題主要是集中于貨物通關(guān)限制、禁止進出口商品目錄、商品歧視、本土保護主義、通關(guān)與商檢效率及費用、關(guān)稅、腐敗、灰色通關(guān)等方面。一是部分賣家相對于進口國的監(jiān)管條件了解比較少，許多禁止進口或是有條件進口的貨物，沒有提前做好準備，造成海關(guān)查驗和扣貨事件高發(fā)。二是稅務(wù)問題極其混亂，長久以來的“雙清包稅”做法，促使本應該變成納稅責任人的賣家，長期性依賴物流服務(wù)商解決稅務(wù)問題，對相關(guān)稅費的核算不是很精通。

 

不管是前者或是后者，都使得清關(guān)變成物流服務(wù)商面臨的問題。而最大的一個變數(shù)，則是在于進口國的政策變化。當一個國家的進口政策發(fā)生變化，特別是政策收緊的時候，相對于跨境電子商務(wù)有關(guān)各方來講，通常也就意味著風險增大。

更多跨境電商平臺信息請關(guān)注保時運通國際物流mails.chibio.com.cn，假如您有亞馬遜fba頭程發(fā)貨的需求，都能夠請直接在線聯(lián)絡(luò)我們，或者來電咨詢尹經(jīng)理13433090178 ，我們隨時為您做好fba頭程物流效勞！