白色清關(guān)：指的是利用正常關(guān)檢進(jìn)到某一個(gè)國(guó)家的清關(guān)方式，獲得該國(guó)法律的保障，而且是正規(guī)的貨物流通方式。
 

白色清關(guān)中危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)的比較常見的注意事項(xiàng)
 

1.危險(xiǎn)品出口之前，向貨代出示危險(xiǎn)品說(shuō)明書(危險(xiǎn)品說(shuō)明書中一定要含有中英文品名、危險(xiǎn)品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、聯(lián)合國(guó)編號(hào))，由貨代向海關(guān)了解港口是否接收此類危險(xiǎn)品。

2.倘若港口接收此類危險(xiǎn)品，可開始安排訂艙事宜。

3.訂艙之前，公司須填報(bào)一份出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表，倘若公司已在港口所屬的出入境檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)就不需要填報(bào)出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表，但是要在包裝鑒定申請(qǐng)表上蓋公司公章，將這兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)氐纳虣z局遞交申請(qǐng)，辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝鑒定。

4.訂艙時(shí)，除了正常的單據(jù)外，還須出示下面單據(jù)：危險(xiǎn)品貨物中英文說(shuō)明書(副本)、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單(紙箱包裝)注：有的時(shí)候需出示裝箱證明。

 

簡(jiǎn)潔明了的說(shuō)，發(fā)件人在我國(guó)方面負(fù)責(zé)發(fā)貨到中國(guó)關(guān)口，并順利完成查驗(yàn)。可是收貨人在美國(guó)口岸方面收貨時(shí)，是因?yàn)椴轵?yàn)繁雜，因此其中的某些環(huán)節(jié)由美國(guó)“清關(guān)公司”統(tǒng)一處理。而這類貨代是由政府批準(zhǔn)的，他們所做的業(yè)務(wù)便是是通關(guān)手續(xù)、收取稅款。這種感覺就好像官民互相串通。

中美貿(mào)易是個(gè)復(fù)雜的問題，是因?yàn)槔?ldquo;清關(guān)公司”辦理查驗(yàn)手續(xù)時(shí)，為了從這當(dāng)中謀利，清關(guān)公司單方面修改貨單的貨物品種、數(shù)量，而造成進(jìn)到美國(guó)的中國(guó)商品沒有正規(guī)的安檢手續(xù)，出口是正貨，進(jìn)口卻變成黑貨。而由此在美國(guó)國(guó)內(nèi)查驗(yàn)時(shí)，毫無(wú)懸念的變成了受抓捕的對(duì)象。因此可以看出在各大小論壇討論各種貨被扣、無(wú)人提等問題，這類都是不正常的。中國(guó)出口美國(guó)的貨不少是由灰色清關(guān)渠道的，這比正常清關(guān)要快很多，且價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)便宜很多，灰色清關(guān)不止發(fā)生在美國(guó)，例如巴基斯坦等國(guó)也普遍存在這樣的現(xiàn)象。

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