據外媒報道稱，從亞洲海運到美國的大批量貨物在西海岸港口引起了擁堵，這將造成全球集裝箱緊缺還有運費飆漲。
 

依據南加州海洋交易所的數據信息，在上星期四，有28艘船停泊在海岸周邊，等候長灘港口的卸貨地點對外開放。
 

據統(tǒng)計，長灘港口約占美國進口量的3分之一，而在這幾個月中，該港口始終處在擁堵中。
 

南加州海洋交易所執(zhí)行董事基普洛蒂特稱，美國消費者支出的迅速增漲促進貨運進口以史無前例的速度增漲，港口正面臨著史無前例的擁堵，等候卸載集裝箱的時間將延緩至8天。

依據洛杉磯港的數據信息，這一些船只運輸了價值數百萬美元的火爆進口商品，在其中包含家俱、汽車零配件、衣服、電子設備和塑料制品。因為港口擁堵，這一些材料的供應在美國很有可能會明顯緊缺。
 

 

可是南加州港口延誤僅僅全球化供應鏈危機的1個縮影，在南加州港口外等候卸貨的船只很有可能乘載不計其數個集裝箱，這也將加重全球集裝箱緊缺的狀況，并將造成 運輸延誤。

 

自打3月23日，EVERGIVEN在蘇伊士運河擱淺后，全球供應鏈又遭到了一次猛擊。
 

蘇伊士運河管理局稱，EVERGIVEN早已被拖來到大苦湖，將在那里進行安全大檢查。
 

埃及方面表明，滯留的400多艘船只也已全都通過，可是，在調查完畢還有賠償事宜協(xié)商一致前，是不可能放EVERGIVEN走的。
 

這代表著船上的1.8萬個集裝箱在歷經全球矚目的大堵塞后，也要歷經無期限的延誤。

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