據(jù)了解，美國港口堵塞正在惡變，等候進(jìn)到美國港口的集裝箱船的數(shù)量早已猛增到破紀(jì)錄，這類狀況加重了賣家們在旺季補(bǔ)貨的難度系數(shù)。混亂之中，許多無良貨代借機(jī)搶錢，用空派的價(jià)錢提貨，隨后發(fā)美森的船。
 

美森官宣：長灘港也陷入堵塞了
 

從昨天也就是星期一逐漸開始，保時(shí)運(yùn)通小編的朋友圈就被長灘港堵塞刷屏：

 

從圖中能夠看得出，9月9日美森放出的消息表明，MatsonHawai002E原本定9月10日星期五早晨到達(dá)長灘，但因?yàn)殚L灘嚴(yán)重堵塞，現(xiàn)階段預(yù)計(jì)貨運(yùn)作業(yè)將推遲到下周，美森會(huì)在下周一也就是9月13日更新對貨物供給的進(jìn)展和預(yù)期。
 

今日早已9月14日，保時(shí)運(yùn)通也咨詢了一位美森船公司工作人員了解最新情況，這位工作人員表明，這水貨物今日早已上岸，可能是錨地上的船過多，這水船要繞著別的船走，因此才出現(xiàn)了延誤狀況。
 

盡管現(xiàn)階段這水貨物早已順利運(yùn)送中，但是美森在長灘有自己的獨(dú)立碼頭和集裝箱堆場，被稱作“長了翅膀的美森”也堵了，眾多跨境人當(dāng)即炸開。
 

美國港口堵塞惡變
 

疫情帶來的網(wǎng)上消費(fèi)猛增促進(jìn)了電子商務(wù)的迅速發(fā)展壯大，這兩年跨境電商賣家的營業(yè)額都獲得了非常好的增長，但是最讓賣家犯愁的依然物流問題。
 

亞馬遜限制發(fā)貨早已讓賣家焦頭爛額了，但是近段時(shí)間的物流問題也一絲一毫并沒有獲得緩解，反倒日趨嚴(yán)重，港口持續(xù)性堵塞，運(yùn)費(fèi)也不停再漲。
 

據(jù)彭博社報(bào)道，美國港口堵塞正在惡變，等候進(jìn)到美國港口的集裝箱船的數(shù)量早已猛增到破紀(jì)錄，這類狀況加重了賣家們在旺季補(bǔ)貨的難度系數(shù)，不但導(dǎo)致了貨物的的延誤，并且賣家的成本費(fèi)用也會(huì)相對應(yīng)的增多。
 

據(jù)監(jiān)測圣佩德羅灣海上交通情況的官員稱，截止到上周五晚些時(shí)候，有55艘船只在離岸更遠(yuǎn)的地方拋錨或閑置，等候在洛杉磯和加利福尼亞長灘這兩個(gè)港口卸貨，而兩周前為40艘。

美森快船有自己的碼頭和操作團(tuán)隊(duì)，所以相信其延船和碼頭港口堵塞情況不會(huì)很久，因此想走美森快船或者比較注重時(shí)效的賣家或者出口外貿(mào)商可以考慮exx快船，時(shí)效和美森也是差不多的。

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