據(jù)了解，在過去十年中，亞馬遜創(chuàng)建了一個(gè)龐大的送貨司機(jī)網(wǎng)絡(luò)，從而減少對(duì)托運(yùn)人的依賴性?，F(xiàn)如今，亞馬遜希望這些司機(jī)開始處理另外一個(gè)已經(jīng)成為主要問題的任務(wù)：退貨。

 

依據(jù)亞馬遜本月發(fā)送給司機(jī)的信息，在一項(xiàng)新的試點(diǎn)計(jì)劃中，亞馬遜司機(jī)將從客戶家里收取退貨，并把它送至亞馬遜的設(shè)施中予以處理，這項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃中將從佛羅里達(dá)州和得克薩斯州的幾個(gè)亞馬遜倉庫開始。

 

5月初，亞馬遜發(fā)布了美國站各類目的退貨率閾值及退貨處理費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，超過閾值的退貨商品面臨每一件最少約2美元的處理費(fèi)，產(chǎn)品尺寸越大收費(fèi)越高，曾一度引起業(yè)內(nèi)嘩然。

 

那時(shí)候唯一值得慶幸的是，這項(xiàng)費(fèi)用只適用于美國站。但依然高興的早了，10月1日起，亞馬遜也將對(duì)歐洲站點(diǎn)收取退貨處理費(fèi)。

 

亞馬遜后臺(tái)信息顯示，自2024年10月1日起，亞馬遜將對(duì)除服裝和鞋子以外的所有類別的高退貨率商品征繳退貨處理費(fèi)。首次收費(fèi)將在2025年1月7日至15日之間啟動(dòng)。

 

退貨率算法和美國站一樣，比如，在2024年10月發(fā)貨的商品，退貨率是從2024年10月、11月和12月退貨商品的百分比。

 

相對(duì)于給定月份發(fā)貨的商品，亞馬遜將結(jié)合超過商品分類退貨率閾值的每一件退貨商品收費(fèi)。

 

舉例說明，倘若10月賣家發(fā)出1000件商品，在10月、11月和12月被退回120件，實(shí)際上退貨率便是12%。倘若該類目退貨率閾值是10%，賣家就需要為超過閾值的20件退貨商品支付處理費(fèi)。

 

歐洲站退貨處理費(fèi)比較適用于英國、德國、法國、意大利和西班牙等站點(diǎn)，不太適合在荷蘭、瑞典、波蘭和比利時(shí)配送的訂單。

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