美國尾程問題一大堆，這些成本讓亞馬遜賣家飽受煎熬。
 

現(xiàn)階段貨物在美轉(zhuǎn)運(yùn)慢，問題頻頻出現(xiàn)，好幾個(gè)亞馬遜倉庫上架時(shí)間延長至20天以上，一大批賣家早已斷貨。再加上近期美線貨量比較大，運(yùn)費(fèi)增漲，貨代常常甩柜，有一些貨代還提供虛假材料的POD，迷之操作連續(xù)不斷，更加劇了賣家對(duì)尾程問題的焦慮。
 

好幾個(gè)倉庫上架難，一大批賣家斷貨最近一大批亞馬遜賣家戲劇似地?cái)嘭浟?，并不是產(chǎn)品爆單了，而是被尾程折騰的。好幾個(gè)亞馬遜倉庫上架遲緩是大家共同的一大痛點(diǎn)。
 

另一賣家碰見了類似的問題，其一個(gè)正常售賣的產(chǎn)品明明預(yù)留有一百多個(gè)庫存，愣是一個(gè)月都沒有轉(zhuǎn)至在售，導(dǎo)致產(chǎn)品都沒有在售庫存，后臺(tái)鏈接顯示在售，前臺(tái)提示斷貨。通過開case注意到庫存現(xiàn)階段處在補(bǔ)充運(yùn)營中心XJF1、KRB9和SAV7，從而導(dǎo)致不可售。需要聯(lián)系內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，請(qǐng)求轉(zhuǎn)運(yùn)到普通運(yùn)營中心，如此才能正常在售。

 

也是有同行先前預(yù)留的幾百個(gè)庫存長期處于轉(zhuǎn)運(yùn)中，難以完成上架，listing不可售而這種情況并非個(gè)例。
 

目前的情況隨機(jī)逼瘋一個(gè)亞馬遜賣家。被預(yù)留一百個(gè)庫存的賣家禁不住感嘆：“其實(shí)有時(shí)候覺得要靠天吃飯，很多事情即便你自己所有的準(zhǔn)備已經(jīng)做好了，但還是沒有辦法避免斷貨，因?yàn)閿嘭洸蝗Q于我們自己，主要取決于平臺(tái)。對(duì)于這樣的，我仿佛什么也做不了。”
 

目前在很多貨件沒法上架的當(dāng)口，賣家們好像并沒有更好的辦法，一位同行親自測試這段時(shí)間找賣家支持不管用，全部回復(fù)都是無權(quán)限催庫房上架。
 

平臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)上架慢的同時(shí)，貨代提供的POD也加劇了賣家們的焦慮。根據(jù)好幾個(gè)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前大部分貨代提供的POD都是P的，比如后臺(tái)預(yù)約時(shí)間還沒有到，就簽收了，今天提柜，今天簽收，一票貨10箱，先上架2箱，剩下8箱一星期后上架等迷之操作連續(xù)不斷。
 

一位業(yè)內(nèi)人士提醒賣家，美中和美東的渠道沒有那么多的，貨代拿約不容易，有可能會(huì)隨倉送。美東的貨剛提柜就發(fā)了POD，這種一看就假的，也有人稱那些沒有手簽的POD都解決不了問題。

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