據(jù)悉，因?yàn)槊绹咔樵俣缺l(fā)，美國洛杉磯機(jī)場LAX本地拆板工作人員大規(guī)模感染新冠疫情，CA（中國國際航空公司）通告撤銷12月1日到10日全部LAX客改貨航班，后期復(fù)原時(shí)間未確定！
 

有貨運(yùn)代理萬般無奈講到：“如今即便 貨品運(yùn)過去了也沒有人拆板和實(shí)際操作。”
 

 

依據(jù)通告表明，CZ（中國南方航空公司）預(yù)撤銷2月初10架次航班，預(yù)估MU（中國東方航空公司）會緊跟。貨運(yùn)代理表明現(xiàn)階段狀況較為嚴(yán)重，CALAX全部貨品暫停實(shí)際操作，已入倉貨品搞好退倉打算，已出港貨品搞好退運(yùn)打算。
 

此外，也是有下列幾點(diǎn)需要注意：
 

1、CZMU全部貨品等代理/航司通知航班一切正常計(jì)劃再實(shí)行實(shí)際操作。
 

2、全部LAXME包機(jī)貨品不確定運(yùn)價(jià)不允許送倉，規(guī)格有重特大出入貨品可以直接拉掉退還發(fā)貨人。
 

3、外航，例OZKECI等航司的美線貨品，請一再確定航班及其運(yùn)價(jià)后才可實(shí)際操作。

很多貨運(yùn)代理早已再度放出緊急通知：“從即刻起，無論是不是訂艙鎖位，系統(tǒng)中全部1號起的LAX航班貨品，無論應(yīng)用公司原來定班倉位或是全國各地包機(jī)航班，請盡量不可以實(shí)行入倉實(shí)際操作。”

 

從現(xiàn)階段各途徑所知道，狀況十分令人擔(dān)憂，貨運(yùn)站人力過少，美西機(jī)場和港口貨品堆積比較嚴(yán)重，癱瘓已經(jīng)有一陣子，很多商家的應(yīng)急貨品更加是迫不得已挑選飛到美東再轉(zhuǎn)卡車郵遞。
 

貨運(yùn)代理表明：“12月份運(yùn)費(fèi)會漲，海運(yùn)和空運(yùn)的時(shí)效會更為不確定性，倉位也會更為短缺，十分無奈。"
 

對于此事，也是有貨運(yùn)代理吐槽道：”空運(yùn)的飛機(jī)是飛過去了，可是貨卸不了；海運(yùn)的船是開過去了，可是沒車架，再加上提柜派送本地夜禁等相關(guān)實(shí)際操作下來，我國缺箱了。”

非常值得商家留意的是，年尾旺季的運(yùn)輸量正瘋漲，航空遭遇停航，而海運(yùn)碼頭一樣也遭遇勞動(dòng)力不夠塞港的問題，海外卡車也無法預(yù)約，12月份海派也有可能會扛不住壓力，發(fā)生大規(guī)模耽誤和爆艙的狀況！