沃爾瑪與亞馬遜在“在線購(gòu)物”和“運(yùn)輸”方面的競(jìng)爭(zhēng)逐步進(jìn)入白熱化。而亞馬遜也許會(huì)失去自己在電子商務(wù)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，是因?yàn)槲譅柆斦幱诎炎约旱拈T店轉(zhuǎn)型為一個(gè)強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)。
 

為什么會(huì)有這種說法，這就不得不提沃爾瑪在上月底，向公眾展現(xiàn)的自己在阿肯色州本頓維爾的第一個(gè)“市場(chǎng)履行中心”。
 

與亞馬遜在新澤西州一個(gè)重要的履行中心差不多，沃爾瑪這一個(gè)緊湊型店內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)同樣具有自動(dòng)取貨系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)名叫Alphabot，其核心內(nèi)容是一個(gè)移動(dòng)機(jī)器人，它可以順著堆疊的庫(kù)存貨架移動(dòng)，存儲(chǔ)或提取產(chǎn)品。Alphabot工作一到兩人就能夠操作。
 

除此之外，現(xiàn)如今越來(lái)越多的顧客選了沃爾瑪送貨和店內(nèi)取貨，而這些需求正是沃爾瑪電子商務(wù)發(fā)展的推動(dòng)力。這也與沃爾瑪?shù)男枨笕绯鲆晦H，為了維持高效的擴(kuò)張，公司一直希望可以增加自己的在線訂單數(shù)量，而且也一直努力的提高自己的訂單完成速度。
 

 

沃爾瑪在之前的5年里一直在通過其“SparkDriver”計(jì)劃建立一直獨(dú)立司機(jī)車隊(duì)。這個(gè)計(jì)劃有點(diǎn)像亞馬遜同樣有5年歷史的配送服務(wù)合作伙伴計(jì)劃，而且可以提供類似UberEats和Instacart的零工機(jī)會(huì)。亞馬遜的配送服務(wù)合作伙伴計(jì)劃現(xiàn)擁有27.5萬(wàn)名員工，但沃爾瑪并未透露自己的車隊(duì)現(xiàn)階段總共多少司機(jī)。
 

為進(jìn)一步提高小訂單的交貨速度，沃爾瑪同樣是在努力擴(kuò)大自己的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃在過去的1年里完成的訂單達(dá)到了10000個(gè)。相較之下，亞馬遜的無(wú)人機(jī)自幾個(gè)月前上線以來(lái)，至完成100次送貨。
 

截止于今年1月底，沃爾瑪已擁有3900個(gè)當(dāng)時(shí)送達(dá)點(diǎn)。現(xiàn)階段，在線購(gòu)買、店內(nèi)提貨的趨勢(shì)正處于上升，即使處在通脹壓力之下，占據(jù)沃爾瑪美國(guó)銷售額60%的食品雜貨銷售仍然強(qiáng)勁。
 

綜上所述，沃爾瑪有一定的實(shí)力讓亞馬遜倍感緊張，特別是在這個(gè)電商巨頭在與自己的實(shí)體零售布局中艱難前行時(shí)。

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