這段時間，新冠疫情抬頭趨向上漲，除開歐美地區(qū)疫情反撲令大量賣家非常煩惱以外，東南亞疫情也備受關(guān)注。
 

據(jù)外媒報道，馬來西亞政府首腦阿卜杜拉公布全國進(jìn)到緊急狀況，并中止議會，關(guān)掉不必要的企業(yè)。
 

阿卜杜拉表示，馬來西亞緊急狀況很有可能連續(xù)到8月1日，這一舉動是為抑制新冠病毒擴散。若疫情明顯好轉(zhuǎn)，能夠酌量提早終結(jié)緊急狀況。
 

除此之外，馬來西亞還啟動了限定令，時間從1月13日連續(xù)到1月26日，啟動行動限定令的區(qū)域包含吉隆坡、布特拉賈亞、納閩聯(lián)邦直轄區(qū)和雪蘭莪、柔佛、檳城、沙巴、馬六甲5州。

能夠看得出，之上多個區(qū)域全是馬來西亞經(jīng)濟繁榮且人口數(shù)量密集的區(qū)域。
 

 

 

據(jù)了解，馬來西亞最近新冠肺炎確診病案上漲，每天新增加確診病案已連續(xù)一個多月維持在千例之上。數(shù)據(jù)表明，1月17日，馬來西亞新增加確診病案3339例。
 

馬來西亞的醫(yī)療專家早已發(fā)出了“最后通牒”——依照這個趨向發(fā)展到3月份，每天新增加病案將到達(dá)8000例，目前的醫(yī)用設(shè)備將癱瘓！
 

特別注意的是，馬來西亞啟動限定令后，早已有國際貨代公布有關(guān)信息，猜想尾端派送會出現(xiàn)耽誤。早已有不少賣家猜想這波貨運物流耽誤很有可能會引起一發(fā)退貨潮、退款潮降臨，由于在2020年4月份和5月份就產(chǎn)生了相似狀況。

 

先前，馬來西亞最忙碌的港口巴生港早已在元旦先后產(chǎn)生比較嚴(yán)重?fù)頂D。多家批發(fā)商和零售商稱，巴生港西港的集裝箱擁擠引起交貨耽誤超出一個月，這使運輸成本大大增加。
 

在接下來的新春期內(nèi)，貨物量也將處在高峰期，擁擠和耽誤狀況是不是能獲得合理有效處理還尚未可知。假如依然如今的狀況，那賣家就需要在運輸成本上大出血了。
 

在這兒，保時運通小編也需要提醒眾多東南亞賣家，要提早做足退款潮、貨運物流派送耽誤、包裹交付時間延長的準(zhǔn)備了。

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