歐美地區(qū)FBA海運(yùn)全面價(jià)格上漲！
2021-04-15 14:36
中美航線海運(yùn)費(fèi)瘋漲
這周，亞洲至歐線和
美線集裝箱運(yùn)價(jià)大幅度增漲。在其中，亞洲到美國(guó)西海岸的FBX指數(shù)上星期增漲4％，至5375美元/FEU，比去年同期同比增漲了251％；至美國(guó)東海岸的FBX指數(shù)增漲3％，至6002美元/FEU，比去年同期同比增長(zhǎng)108％。運(yùn)價(jià)增漲沒多久蔓延到到海運(yùn)商家。
因上海到洛杉磯、上海到鹿特丹兩個(gè)關(guān)鍵國(guó)際集裝箱航線運(yùn)費(fèi)不降反升，部分商家逐漸開始簽一年的運(yùn)費(fèi)合同，并把運(yùn)費(fèi)算進(jìn)成本。
相關(guān)人士表明，上海運(yùn)費(fèi)除東南亞外基礎(chǔ)都瘋漲，現(xiàn)階段歐基港和美西基礎(chǔ)港運(yùn)價(jià)基本上是其從事20年來所聞過最高價(jià)的雙倍。在其中到邁阿密運(yùn)價(jià)約13400usd，現(xiàn)如今叫“鉆石倉(cāng)”。
不但
海運(yùn)價(jià)格上漲，鐵路也在跟進(jìn)。一名商家表明，現(xiàn)如今到鹿特丹的鐵路運(yùn)輸費(fèi)用也很高，早已漲到11000美金，是疫情前的3倍，并且倉(cāng)位很短缺。
以美線為例子，空派價(jià)錢不降反升，現(xiàn)如今海運(yùn)都不友善，商家紛紛犯愁：
“海運(yùn)費(fèi)一增漲上萬，又白做了了”
“海運(yùn)又一波價(jià)格上漲，再漲下來美森都快發(fā)不起了”
“海運(yùn)漲了0.5，快遞節(jié)前會(huì)爆倉(cāng)，價(jià)錢還會(huì)增漲。”
現(xiàn)階段的運(yùn)輸形勢(shì)令人難堪。一名商家很無奈表示：海運(yùn)費(fèi)瘋漲，艙位短缺不確保有柜子，這還沒有到五一節(jié)前啊。美線下個(gè)月又要價(jià)格上漲了，柜子也價(jià)格上漲厲害，相結(jié)合每一次小節(jié)假日就不可思議缺倉(cāng)位的狀況，大家這個(gè)月且發(fā)且珍惜吧。
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