對于從事電商和外貿(mào)工作的人來說，國際物流運費是其日常工作關(guān)心比較多的話題，早悉物流運費有利于商家整體規(guī)劃預(yù)算，把控成本費用等。
 

近日，保時運通小編從聯(lián)邦快遞美國官網(wǎng)了解到，其美國市場空運，地運和貨運費率將迎來相對應(yīng)程度上增漲。
 

其美國官網(wǎng)提及，自2021年11月1日起，將提升燃油附加費。聯(lián)邦快遞表明，因為勞務(wù)市場的缺乏和人員流動，反復(fù)調(diào)整飛機，車輛和其他設(shè)備增多了其總油耗。
 

這次提升燃油費能協(xié)助聯(lián)邦快遞適應(yīng)持續(xù)增漲的燃油成本費用，便于在需求量高峰階段為客戶出示更好的服務(wù)。伴隨著市場轉(zhuǎn)變 ，聯(lián)邦快遞將持續(xù)評估調(diào)整燃油附加費。
 

運費調(diào)整方面，美國境內(nèi)及其進出口服務(wù)的快遞運費將平均提升5.9%，聯(lián)邦地運和聯(lián)邦快遞送貨上門費率也將提升5.9%。與此同時，F(xiàn)edExGroundEconomy運費也將提升。
 

貨運方面，采用FXFPZONE和FXFEZONE服務(wù)的客戶運費將平均提升5.9%，采用FXF1000和501服務(wù)的將提升7.9%。
 

這次花費更改比較適用于美國境內(nèi)及其美國毗連區(qū)與加拿大相互間的貨運，聯(lián)邦貨運在加拿大境內(nèi)、墨西哥境內(nèi)及其美國毗連區(qū)與墨西哥相互間的運費也將增多。

 

除此之外，來年聯(lián)邦快遞服務(wù)花費還將迎來下面轉(zhuǎn)變 ：
 

自2022年1月17日起，聯(lián)邦快遞將引進無貨件交付的附加費，適用于在完成提貨且無貨件交由承運人的具體情況。
 

自2022年1月17日起，支持區(qū)域外的國際包裹取貨及配送服務(wù)的附加費將依據(jù)貨件的出發(fā)地和/或目的地的郵政編碼或城市的相對應(yīng)等級來確定。
 

自2022年1月17日起，采用聯(lián)邦快遞地面經(jīng)濟服務(wù)遞送或退回去的包裹將被征收遞送及退回去附加費。
 

從2022年1月24日起，美國快遞包裹服務(wù)和美國陸運服務(wù)的額外處理附加費和超大尺寸附加費率將依據(jù)貨件的區(qū)域來確定。
 

據(jù)了解，這一些轉(zhuǎn)變 現(xiàn)階段只出現(xiàn)在了聯(lián)邦快遞美國官網(wǎng)，尚且不清楚中國市場的運費是不是會增漲，可是這在相對應(yīng)程度上上體現(xiàn)了跨境市場商家具有挑戰(zhàn)的運營環(huán)境。商家要常常關(guān)心有關(guān)信息，及時性采取有效應(yīng)對措施。

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