亞馬遜發(fā)貨政策改變了？眾多賣家吃績效警告
2024-04-15 10:34
預(yù)約政策“新政”瘋傳，稱如果賣家填寫的貨件預(yù)估送達時間與物流商的預(yù)約入倉日期不匹配，將不能預(yù)約送倉，賣家群內(nèi)一石激起千層浪。
同時，近期許多賣家反饋亞馬遜的貨件績效考核越來越嚴格，只要超過送達時間，都出現(xiàn)“已在配送時段之外送達”提醒，一部分貨件還可能會接到績效警告——“錯過送達時段”。一些賣家因預(yù)約時段外送達被約談。
業(yè)內(nèi)瘋傳亞馬遜發(fā)貨新政
一則“
亞馬遜預(yù)約政策變動通知”在業(yè)內(nèi)迅速傳播，多位跨境物流商轉(zhuǎn)發(fā)，引發(fā)賣家的關(guān)注。
在這則通知中，海外倉提醒賣家：今日起亞馬遜系統(tǒng)升級，后續(xù)還將認真落實。賣家后臺填寫計劃入倉的日期，要和物流商預(yù)約入倉的日期一致，如若日期不正確將不能拿約，導(dǎo)致不能預(yù)約送倉，影響派送。通知還提到：預(yù)約入倉日期范圍不正確已無法拿到新的預(yù)約了！會造成貨件失效！
有物流商解讀，通知的意思就是讓賣家把入倉時間改為柜子ETA+7天以后的入倉時間（美森ETA+3天），賣家需要針對美西倉填寫ETA一周后的入倉時間，美中倉填寫ETA 8-12天后的入倉范圍，最后入倉時間能拉多長就拉多長。這里ETA指的是預(yù)估到港時間。
消息一出，賣家都坐不住了：難不成昨天的準確送達時間我瞧不起，今天就要高攀不上？
接到多位賣家咨詢“新政”的信息，他表示：通知中提及的預(yù)約政策一直都存在，并不是新政，不在預(yù)約送達時間范圍內(nèi)入倉會出現(xiàn)警告，還可能會影響績效，也不是今天才上線的，而是被翻出來“重炒”了。另外“不在預(yù)估時間內(nèi)送倉，貨代就不可以預(yù)約送倉”，也是亞馬遜方面的一個BUG。
對于之后的預(yù)估入倉時間填寫建議，參考性也非常有限了。
此外，近期的發(fā)貨狀況讓賣家們越來越重視送達時間不準所導(dǎo)致的貨件績效問題。
多位賣家吃貨件績效，因送達時間不準
去年4月24日開始，亞馬遜美國站在
FBA發(fā)貨流程中增加了一個必填項目，即賣家創(chuàng)建貨件時要提供預(yù)估送達時段。這樣的要求比較適用于使用非合作承運人運送小包裹或汽運零擔(dān)貨件，影響廣泛，用美國國內(nèi)地址發(fā)貨的貨件，可選擇送達日期范圍為7天，跨境貨件的可選送達時段是14天。
亞馬遜這一舉動的目的在于逐漸校準，為以后的貨件提供更精準的預(yù)計到達時間，以便于更快處理。即便貨件沒有按時到達，賣家并沒有受到懲罰，亞馬遜也并不會強制采取措施。因而近年來，賣家大多只粗略填寫時間，并沒有在精確度上下太多功夫，但是現(xiàn)在情況有變。
有賣家發(fā)現(xiàn)，近期的貨件績效考核比較嚴格，只要是超出送達時間，不管是早送或晚送，都能收到一個紅色感嘆號——“已在配送時段之外送達”。
這樣的情況十分普遍。一位運營表明，由于是大致推測的時間，自己填寫的送達時間中10個有9個都不對，早已被老板開了幾次會。
在這些超時送達的貨件中，一部分貨件還會接到績效警告。亞馬遜指出其“錯過送達時段”，未在提供的送達時段內(nèi)送達會影響其高效接收能力，可能會致使商品入庫和銷售延遲。賣家擔(dān)心積累的績效一旦超標，會被停用發(fā)貨功能。
有賣家在知無不言上提到，自己曾收到了“違反了亞馬遜物流送達時段要求”的case，亞馬遜并要求其電話溝通，同時向賣家培訓(xùn)怎樣避免這個問題。另一位賣家建議同行重視這類問題：“我們收到過關(guān)于配送時間外送達的郵件，要求寫POA，并且還要打電話過來，要不然要關(guān)閉發(fā)貨權(quán)限。大家還是重視起來吧。”
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