多位亞馬遜賣家自述，盡管已經(jīng)提交了符合要求的品牌/制造商發(fā)票，以及亞馬遜要求的所有詳細(xì)信息，對(duì)方只會(huì)回復(fù)：“我們無法繼續(xù)調(diào)查，由于所提供的文件不符合一項(xiàng)或多項(xiàng)要求。”
 

小王詳細(xì)表明，今年向亞馬遜索賠成功的難度指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。其有UPS 到 Amazon 的交貨證實(shí)，證實(shí)顯示貨物早已送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)然后由亞馬遜員工簽名，結(jié)果包裹在FBA倉(cāng)庫(kù)中存放了近2個(gè)月后，消失了。亞馬遜進(jìn)行的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示——“調(diào)查已完成 - 貨件內(nèi)容已清點(diǎn)并確定”。由于這是最后調(diào)查結(jié)果，因此自己無法對(duì)貨件開展差異查詢，沒法上傳任何文件申訴。
 

需要注意的是，向亞馬遜索賠可能還有封號(hào)危險(xiǎn)。其中一名中招賣家則表示，一箱產(chǎn)品搞丟了大部分物品后，向亞馬遜發(fā)動(dòng)差異調(diào)查，最后亞馬遜也的確賠償了。結(jié)果賠償1個(gè)月后，亞馬遜表明丟失的產(chǎn)品又被找到了，關(guān)鍵在于經(jīng)過確認(rèn)，這些失而復(fù)得產(chǎn)品并非自家產(chǎn)品，可是亞馬遜卻直接判定賣家違背了賠償政策，將賬號(hào)封掉了。
 

未開泛歐貨物反被送錯(cuò)地區(qū)！FBA收費(fèi)越來越高
 

亞馬遜賣家貨物不僅會(huì)面臨丟失風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)被送錯(cuò)地區(qū)。
 

賣家小韓主做意大利站點(diǎn)，今年忽然發(fā)現(xiàn)，某些貨物總會(huì)被送至法國(guó)倉(cāng)庫(kù)，可是自己并沒有運(yùn)營(yíng)法國(guó)站點(diǎn)。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)被自動(dòng)開了，關(guān)掉之后，還是會(huì)出現(xiàn)類似情況。
 

賣家小張同樣表示，只做德國(guó)站點(diǎn)，庫(kù)存卻莫名從德國(guó)被轉(zhuǎn)運(yùn)到了意大利，已經(jīng)確定過了沒有開泛歐或EFN。
 

近段時(shí)間反饋該問題的賣家特別多。如此一來，賣家不光貨物上架時(shí)間被拉長(zhǎng)，需要交的費(fèi)用也越來越高了。“只做英國(guó)站點(diǎn)，德國(guó)、西班牙庫(kù)存均為0 ，可是每個(gè)月還是在收0.01歐的庫(kù)存費(fèi)，西班牙還在收長(zhǎng)期庫(kù)存費(fèi)。
 

除此之外，今年亞馬遜新增加的入庫(kù)配置費(fèi)，正持續(xù)吃掉賣家利潤(rùn)。多位賣家表示，由于亞馬遜倉(cāng)庫(kù)接收上架慢問題，造成貨件超時(shí)被刪了，最后整票貨件都被收取了高昂的入庫(kù)配置費(fèi)。
 

實(shí)際上，現(xiàn)如今亞馬遜平臺(tái)收費(fèi)貫穿在運(yùn)營(yíng)的方方面面，例如發(fā)貨需交配置費(fèi)，貨物放倉(cāng)庫(kù)需交倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，賣慢了需交長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，賣快了需交低庫(kù)存費(fèi)，不賣需交棄置費(fèi)，想賣要燒廣告費(fèi)，現(xiàn)如今燒廣告還要交管理費(fèi)……再加之傭金、進(jìn)貨成本、頭程物流等成本支出，各項(xiàng)費(fèi)用疊加起來，留給賣家的利潤(rùn)也越來越少，甚至還有賣家發(fā)現(xiàn)單月利潤(rùn)為負(fù)。對(duì)于絕大多數(shù)普通小賣家來說，亞馬遜門檻的確太高。

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