6月份以來(lái)，UPS罷工事件滿城風(fēng)雨，美國(guó)正面臨著一場(chǎng)物流罷工潮。
 

7月31日午夜，UPS與工會(huì)之間的五年合同到期，工會(huì)為了保證UPS員工能夠拿到更高的薪資與UPS展開(kāi)談判。除開(kāi)薪資方面，依然堅(jiān)持要求從送貨卡車上拆除監(jiān)控?cái)z像頭，同時(shí)要求從事同一工作的工人不管工作時(shí)間長(zhǎng)短，工資平等。
 

7月初，雙方的談判僵持不下，工會(huì)稱UPS退出了談判桌，他們的提議無(wú)法滿足自己的成員的需求，被UPS卡車司機(jī)全國(guó)談判委員會(huì)一致性拒絕。而UPS發(fā)言人則稱是卡車司機(jī)放棄了談判。
 

伴隨著合同期限臨近，大概97%的UPS成員已投票同意，若是在7月31日之前未完成合同，則批準(zhǔn)舉行罷工。34萬(wàn)UPS卡車司機(jī)恐將進(jìn)行美國(guó)10年以來(lái)的最大罷工。

 

UPS每天在全美范圍內(nèi)投遞約2100萬(wàn)件包裹，運(yùn)輸量大概占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的6%。這也就意味著這次UPS罷工可能對(duì)美國(guó)消費(fèi)者和全球電商企業(yè)產(chǎn)生重大影響，罷工可能會(huì)致使全美國(guó)范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈深陷癱瘓。

由于擔(dān)心罷工影響派送，許多美國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)已經(jīng)將貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)為Fedex、USPS和DHL等物流公司。伴隨著包裹量增大，F(xiàn)edex運(yùn)力已超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)Fedex運(yùn)力已超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。部分國(guó)內(nèi)物流商公布緊急消息：
 

“因國(guó)外UPS卡車司機(jī)已確定將會(huì)在8月1日開(kāi)始罷工，從本周開(kāi)始收貨的船次和后續(xù)到港的UPS貨物可能會(huì)受到時(shí)效延誤的影響；聯(lián)邦運(yùn)力也早已超負(fù)荷，因此暫不恢復(fù)限時(shí)達(dá)等時(shí)效延誤賠付！”
 

美國(guó)末端派送延誤問(wèn)題還會(huì)持續(xù)，同時(shí)由于運(yùn)力難以保證，電商的銷售就會(huì)受到一定的沖擊。美國(guó)消費(fèi)者為減少等待時(shí)間，也許會(huì)轉(zhuǎn)為線下購(gòu)物或訂購(gòu)提貨。

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