在跨境電商市場(chǎng)中，與戶(hù)外活動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)品經(jīng)常能沖到熱銷(xiāo)榜單。尤其近幾年來(lái)受疫情影響，海外消費(fèi)者更為重視身體健康，經(jīng)常開(kāi)展戶(hù)外活動(dòng)，甚至是轉(zhuǎn)換通勤方式，繞開(kāi)擁擠的公共交通，轉(zhuǎn)換為騎車(chē)通勤。
 

戶(hù)外活動(dòng)需求量增漲，還有通勤喜好的轉(zhuǎn)換，讓電動(dòng)自行車(chē)這個(gè)品類(lèi)的需求量在海外快速增漲。因而針對(duì)跨境電商賣(mài)家而言，這是一個(gè)可以重點(diǎn)關(guān)注的類(lèi)目。
 

資料顯示，電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模在2021年實(shí)現(xiàn)了470億美金。依據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研，預(yù)估到2026年，電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)797億美金，年復(fù)合增?率為11.1%。

電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)增漲的首要因素，不僅是海外國(guó)家現(xiàn)階段鼓勵(lì)人們采用電動(dòng)自行車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)低碳出行，降低排放，并逐漸創(chuàng)建自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道方便人們的出行。如2021年5月18日，歐洲出臺(tái)《泛歐自行車(chē)出行總體規(guī)劃》，推動(dòng)交通出行向零碳轉(zhuǎn)型。
 

另一方面是受疫情影響，人們要降低聚集，因而工作通勤中途要繞開(kāi)人流量比較大的公共交通，依據(jù)博世電動(dòng)自行車(chē)系統(tǒng)的研究，有55%的英國(guó)?在上年新冠疫情封鎖后表明考慮到購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)。
 

同時(shí)熱愛(ài)戶(hù)外活動(dòng)的歐美消費(fèi)者，經(jīng)常在節(jié)假日安排山地旅行或騎行的休閑活動(dòng)。依據(jù)NABSA的數(shù)據(jù)，北美采用電動(dòng)自行車(chē)的自行車(chē)共享系統(tǒng)數(shù)早已從2019年的28%增漲到2020年的44%。
 

受疫情影響，海外消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的需求量在增漲，但海外供應(yīng)鏈體系現(xiàn)階段還沒(méi)法滿(mǎn)足需求。而中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)制造行業(yè)早已復(fù)工，供應(yīng)鏈體系完善，可以正常對(duì)外出口。
 

東莞市是我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的重要生產(chǎn)基地，據(jù)該地經(jīng)濟(jì)和信息化局出示的資料顯示，2021年，該地企業(yè)主營(yíng)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)暢銷(xiāo)歐美市場(chǎng)，出口額同比增長(zhǎng)率99.6%。近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)的海外訂單也普遍同比增幅20%以上。
 

另?yè)?jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的資料顯示，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)在歐洲的市場(chǎng)份額現(xiàn)階段穩(wěn)步上升，這說(shuō)明歐洲消費(fèi)者對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)自行車(chē)友好度和接受程度現(xiàn)階段提高，為中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)品牌跨境歐洲出示了有利機(jī)會(huì)。