二零一九年，我國(guó)的電商公司增多6000多家跨境電商零售業(yè)進(jìn)出口額達(dá)1862.1億元，較2018年同比增長(zhǎng)38%。
 

新冠疫情之下，52.8%的飛速提高變成我國(guó)跨境電商逆市提升的新標(biāo)明。推算表明，我國(guó)跨境電商零售業(yè)出口總體經(jīng)營(yíng)規(guī)模已超出1萬億元，2020年全世界跨境電商交易經(jīng)營(yíng)規(guī)模有希望做到12.7萬億元，將來仍將維持飛速提升 。
 

跨境電商新冠疫情期間的飛速發(fā)展壯大，跨境公司摳破頭都想往里鉆，所有人都想分一杯羹，讓處在熱潮的領(lǐng)域顯得更為火爆。殊不知，大批量的貨品涌進(jìn)，增多了貨運(yùn)物流鏈條的負(fù)擔(dān)，價(jià)格上漲、爆倉(cāng)、耽誤等貨運(yùn)物流情況五花八門。
 

有關(guān)數(shù)據(jù)表明，在前十名干擾網(wǎng)上交易的主要因素中，前三大先后為：產(chǎn)品品質(zhì)、價(jià)錢、亞馬遜fba物流。
 

對(duì)跨境電商來講，為顧客帶來具備性價(jià)比高的產(chǎn)品，一直是商家維持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，而貨運(yùn)物流做為干擾顧客的第3大要素，在交易雙方的市場(chǎng)交易中，可以直接干擾著顧客購(gòu)物體驗(yàn)性。
 

新冠疫情期間，航空運(yùn)輸能力急劇下降、大量貨品排倉(cāng)沒法圓滿寄出去，亞馬遜物流時(shí)效遭受嚴(yán)重的干擾。來到后半年，電商旺季到來，除物流時(shí)效耽誤外，又邁入了亞馬遜物流收費(fèi)瘋漲、入倉(cāng)艱難、交付遇阻等新情況。
 

在全世界顧客對(duì)中國(guó)品牌認(rèn)同度和信任感逐漸提升的趨向下，確保亞馬遜物流時(shí)效，提高顧客的購(gòu)物體驗(yàn)性，對(duì)將來立足于國(guó)外，塑造自身的產(chǎn)品和企業(yè)形象有主要含義。
 

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